1996 Beechcraft King Air C90B
Sob Consulta
Duplo Garmin G600 (SVT) e Duplo Garmin GTN-750TXi | Piloto Automático Garmin GFC-700 | Baixas Horas Totais de Célula | Baixas Horas de Motor | Hélices Recentemente Revisadas | Winglets BLR Instalados
Célula
Horas Totais: 5327 Horas
Ciclos Totais: 5621 Ciclos
Motores
Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney PT6A-21 (TBO: 3600)
Motor Esquerdo: N/S PCE-25899
- 1745 SMOH (1855 Horas Disponíveis)
- Overhaul realizado pela Vector Aerospace (Centro de serviços autorizado Pratt & Whitney) em agosto de 2009.
Motor Direito: N/S PCE-25901
- 1745 SMOH (1855 Horas Disponíveis)
- Overhaul realizado pela Vector Aerospace (Centro de serviços autorizado Pratt & Whitney) em agosto de 2009.
Hélices
Fabricante / Modelo: Hartzell / 4-Pás HC-D4N-3C
Hélice Esquerda: N/S FY3800
- 56 SMOH (setembro de 2025)
- Overhaul da Hélice instalada em setembro de 2025.
Hélice Direita: N/S FY3924
- 56 SMOH (setembro de 2025)
- Overhaul da Hélice instalada em setembro de 2025.
Aviônicas
Duplo Garmin G600 (SVT) e Duplo Garmin GTN-750TXi com Garmin GFC-700 P/A
- WAAS: Sim
- ADS-B: Sim
- PFD/MFD: Duplo Garmin G600 (SVT)
- GPS/COMMS/NAVS: Duplo Garmin GTN-750TXi
- PILOTO AUTOMÁTICO: Garmin GFC-700
- MÓDULO DIGITAL STANDBY: Mid-Continent Instrument & Avionics MD-302 SAM
- PAINEL DE ÁUDIO: Garmin GMA-35
- TCAS: BFGoodrich SKY497 Skywatch
- TRANSPONDER: Garmin GTX-330 w/ ADS-B
- TRANSPONDER: Garmin GTX-335
- ADS-B: Garmin GDL-88 (In / Out)
- RADAR METEOROLÓGICO: Garmin GWX-68
- TAWS: King KGP-560
- CVR: Fairchild FA2100
- ELT: ACR Electronics 1000
Equipamento Adicional
- WAAS Certificado
- BLR Wingles
- Certificação Completa de Degelo (FIKI)
- Ar-Condicionado Freon
- Auto Feather
- Propeller Synchrophaser
- Luzes de LED no Trem de Pouso Dianteiro
- Luzes De Reconhecimento De Ponta De Asa Com Strobes De 3 Pontos
Exterior
Em Condições Médias (Novo em 2006)
- Branco com listras pretas e douradas.
Interior
Em Condições Médias (Novo em 2006)
- Acabamento em assentos de couro bege e carpete bege.
- Interior Executivo (1+7 lugares)
Informações de Status / Manutenção
- A aeronave está localizada em São Paulo – Brasil.
- Aeronave 100% nacionalizada Brasileira e importada do Estados Unidos em 2025.
- Motores – Overhaul (Esquerdo e Direito) feita pela Vector Aerospace (Centro de Serviços Autorizado Pratt & Whitney) e instalado em agosto de 2009.
- Hélices – Overhaul (Esquerda e Direita) instaladas em outubro de 2025.
- Trem de Pouso de 6 Anos realizado em setembro de 2025.
- Inspeções Phase III – IV realizado em setembro de 2025.
- Inspeções Phase I – II realizado em setembro de 2024.
- Excelente histórico de propriedade e manutenção.
- Toda a manutenção em dia.
- Aeronave possui cadernetas completos desde nova.
- Aeronave possui CTM – Controle de Técnico de Manutenção (Informações Disponíveis Mediante Solicitação).
- Sem histórico de danos.
Representação de Aeronave
As especificações e/ou descrições da aeronave são fornecidas apenas como informações introdutórias e não constituem representações ou garantias por parte da AeroAmerica Group. Todos os compradores potenciais e seus representantes são exclusivamente responsáveis por verificar a precisão das informações por meio de suas próprias inspeções e diligência prévia.
Esta aeronave está sujeita a venda prévia, arrendamento ou retirada do mercado sem aviso prévio. Todas as propostas estão sujeitas à celebração de contrato.