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Doble Garmin G600 (SVT) y Doble Garmin GTN-750TXi | Piloto Automático Garmin GFC-700 | Bajas Horas Totales de Célula | Bajas Horas de Motor | Hélices Recientemente Recorridas | Winglets BLR Instalados
Célula
Horas Totales: 5327 Horas
Ciclos Totales: 5621 Ciclos
Motores
Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney / PT6A-21 (TBO: 3600)
Motor Izquierdo: N/S PCE-25899
- 1745 SMOH (1855 Horas Disponibles)
- Overhaul realizado por Vector Aerospace (Centro de Servicio Autorizado de Pratt & Whitney) en agosto de 2009.
Motor Derecho: N/S PCE-25901
- 1745 SMOH (1855 Horas Disponibles)
- Overhaul realizado por Vector Aerospace (Centro de Servicio Autorizado de Pratt & Whitney) en agosto de 2009.
Hélices
Fabricante / Modelo: Hartzell / 4-Pás HC-D4N-3C
Hélice Izquierda: N/S FY3800
- 56 SMOH (septiembre de 2025)
- Overhaul de hélice instalada en septiembre de 2025.
Hélice Derecha: N/S FY3924
- 56 SMOH (septiembre de 2025)
- Overhaul de hélice instalada en septiembre de 2025.
Aviónicas
Doble Garmin G600 (SVT) y doble Garmin GTN-750TXi con Garmin GFC-700 AP
- WAAS: Sí
- ADS-B: Sí
- PFD/MFD: Doble Garmin G600 (SVT)
- GPS/COMMS/NAVS: Doble Garmin GTN-750TXi
- PILOTO AUTOMÁTICO: Garmin GFC-700
- MÓDULO DE ESPERA DIGITAL: Mid-Continent Instrument & Avionics MD-302 SAM
- PANEL DE AUDIO: Garmin GMA-35
- TCAS: BFGoodrich SKY497 Skywatch
- TRANSPONDEDOR: Garmin GTX-330 con ADS-B
- TRANSPONDEDOR: Garmin GTX-335
- ADS-B: Garmin GDL-88 (Entrada/Salida)
- RADAR METEOROLÓGICO: Garmin GWX-68
- TAWS: King KGP-560
- CVR: Fairchild FA2100
- ELT: ACR Electronics 1000
Equipamiento Adicional
- Certificado WAAS
- BLR Winglets
- Certificación de Deshielo Completo (FIKI)
- Aire Acondicionado de Freón
- Auto Feather
- Sincronizador de Hélices
- Luces LED en el Tren de Aterrizaje Delantero
- Luces de Reconocimiento de Punta de ala Con Strobes de 3 puntos
- Luces de Reconocimiento de Punta de Ala con Luces Estroboscópicas de 3 Puntos
Exterior
En Estado Medio (Nuevo en 2006)
- Blanca con franjas negras y doradas.
Interior
En Estado Medio (Nuevo en 2006)
- Terminado en asientos de cuero beige y alfombra beige.
- Interior Executivo (1+7 Asientos)
Información de Estado / Mantenimiento
- Lo avión se encuentra en Sao Paulo, Brasil.
- Avión es 100 % nacionalizada brasileña e importada de Estados Unidos en 2025.
- Motores – Overhaul (Izquierdo y Derecho) realizadas por Vector Aerospace (Centro de Servicio Autorizado de Pratt & Whitney) en agosto de 2009.
- Hélices – Ovherhual (Izquierdo y Derecho) instaladas en octubre de 2025.
- Inspección del Tren de Aterrizaje cada 6 Años realizada en septiembre de 2025.
- Inspecciones de las Phases III y IV realizadas en septiembre de 2025.
- Inspecciones de las Phases I y II realizadas en septiembre de 2024.
- Avión cuenta con un excelente historial de propiedad y mantenimiento.
- Todo el mantenimiento está al día.
- Avión tiene libros de registro completos desde nuevos.
- Avión cuenta con CTM – Control Técnico de Mantenimiento (Información disponible previa solicitud).
- Sin antecedentes de daños.
Representación de Aeronave
Las especificaciones y/o descripciones de la aeronave se proporcionan a título introductorio y no constituyen declaraciones ni garantías de AeroAmerica Group. Todos los compradores potenciales y sus representantes son los únicos responsables de verificar la exactitud de la información mediante su propia inspección y diligencia debida. Esta aeronave se ofrece sujeta a venta previa, arrendamiento o retirada del mercado sin previo aviso. Todas las ofertas están sujetas a contrato.