2001 Bombardier Learjet 31A

Preço Pedido:

Sob Consulta

Horas Totais de Célula Médias, Boas Horas dos Motores Restantes, Certificada para RVSM / WAAS / ADS-B, Porta Ampla de Cabine, Reversores dos Motores, Inspeção de 12 Anos Recente, Pintura e Interior em Bom Estado. Aeronave localizada em Goiânia, Goiás - Brasil.
Localização:
Fabricante
Número de Série:
31A-216
Matrícula:
PS-BMD
Destaques:

Horas Totais de Célula Médias | Boas Horas dos Motores Restantes | RVSM / WAAS / ADS-B | Reversores de Motores | Porta Ampla de Cabine | Inspeção de 12 Anos Recente | Pintura e Interior em Bom Estado

Célula

Horas Totais: 6746 Horas  

 

Pousos Totais: 6333 Pousos

Motores

Fabricante / Modelo: Honeywell TFE731-2C-3B (TBO: 4200) 

 

Motor Esquerdo: N/S P-99342

  • 3070 SCZI (1129 Horas Restantes)
  • 1045 SMPI (355 Horas Restantes)
  • CZI (Inspeção da Zona Central): Concluída pela Premier Turbines em janeiro de 2008.
  • MPI (Inspeção Periódica Principal): Concluída pela CSA AeroEngines em novembro de 2023.

 

Motor Direito: N/S P-74569

  • 1738 SCZI (2462 Horas Restantes)
  • 297 SMPI (1103 Horas Restantes)
  • CZI (Inspeção da Zona Central): Concluída pela Standard Aero em abril de 2010.
  • MPI (Inspeção Periódica Principal): Concluída pela Dallas Airmotive em fevereiro de 2024.

Aviônicas

Bendix/King with Bendix/King KFC-3100 Integrated Flight Control System (IFCS)

  • RVSM: Yes
  • WAAS: Yes
  • TAWS: Yes
  • ADS-B: Yes
  • FMS: Universal UNS-1C+ Flight Management System (FMS) with 12-Channel GPS
  • PILOTO AUTOMÁTICO: Bendix/King KFC-3100 Integrated Flight Control System (IFCS)
  • EFIS: Bendix/King EFS-50 Five-Tube Electronic Flight Instrument System (EFIS)
  • COMMS: Dual Bendix/King VC-401B Communication Radios
  • NAVS: Dual Bendix/King VN-411B Navigation Radios
  • TCAS II: AlliedSignal CAS-67
  • TRANSPONDERS: Dual Bendix/King MST-67A Mode S (In & Out)
  • RADAR METEOROLÓGICO: Bendix/King RDR-2000 Color Weather Radar
  • DME: Dual Bendix/King DM-441B
  • ADF: Dual Bendix/King DFS-43
  • RÁDIO ALTÍMETRO: Bendix/King KRA-405A
  • EGPWS: AlliedSignal Mark VII EGPWS/TAWS with Predictive Windshear
  • CVR: Universal CVR-30A Solid-State Cockpit Voice Recorder
  • ELT: Artex 406 MHz

Equipamento Adicional

  • Certificado para RVSM
  • Certificado para WAAS
  • Certificado para TAWS
  • Certificado com ADS-B In & Out
  • Reversores dos Motores
  • Porta Ampla de Cabine (Porta de Entrada de 36 Polegadas)
  • Compartimento de Bagagem Traseiro Raisebeck
  • Sistema de Ar-Condicionado Freon
  • Modificação de Aumento de Peso Máximo (Gross Weight Increase)
  • Reabastecimento por Ponto Único (Single-Point Pressure Refueling)
  • Sincronizador dos Motores (Engine Fan/Turbine Synchronizer)
  • Sistema de Luzes Pulsantes (Pulse Light System)
  • Luzes LED Whelen de Pouso / Navegação / Anticolisão

Exterior

Em Bom Estado (Nova em 2021)

  • Em geral branca com listras de destaque em preto e vermelho.

Interior

Em Bom Estado (Novo em 2021)

  • Acabamento em assentos de couro marrom e carpete marrom.
  • Interior Executivo (8 Assentos para Passageiros)

Informações de Status / Manutenção

  • A aeronave está localizada em Goiânia, Goiás – Brasil.
  • A aeronave está 100% nacionalizada no Brasil.
  • A aeronave é operada sob Certificado Brasileiro de Táxi Aéreo (RBAC 135).
  • CZI (Core Zone Inspection) – Motor Esquerdo: Concluída pela Premier Turbines em janeiro de 2008.
  • CZI (Core Zone Inspection) – Motor Direito: Concluída pela Standard Aero em abril de 2010.
  • MPI (Inspeção Periódica Principal) – Motor Esquerdo: Concluída pela CSA AeroEngines em novembro de 2023.
  • MPI (Inspeção Periódica Principal) – Motor Direito: Concluída pela Dallas Airmotive em fevereiro de 2024.
  • Inspeção de 96 Meses (12 Anos / 4.800 Horas) concluída em agosto de 2025 pela Spectra Jet, nos Estados Unidos.
  • Inspeção Fase A (300 Horas) vence com 6938 horas totais.
  • Inspeção Fase B (600 Horas) vence com 7238 horas totais.
  • Inspeção Fase C (1.200 Horas) vence com 7332 horas totais.
  • Inspeção de 12 Meses vence em agosto de 2026.
  • Inspeção de 24 Meses vence em agosto de 2027.
  • Inspeção de 48 Meses vence em novembro de 2027.
  • Toda a manutenção está em dia.
  • Cadernetas de manutenção completas desde nova.
  • A aeronave está em Sistema de Controle de Manutenção (informações disponíveis mediante solicitação).
  • Sem histórico de danos.

Representação de Aeronave

As especificações e/ou descrições da aeronave são fornecidas apenas como informações introdutórias e não constituem representações ou garantias por parte da AeroAmerica Group. Todos os compradores potenciais e seus representantes são exclusivamente responsáveis por verificar a precisão das informações por meio de suas próprias inspeções e diligência prévia.

 

Esta aeronave está sujeita a venda prévia, arrendamento ou retirada do mercado sem aviso prévio. Todas as propostas estão sujeitas à celebração de contrato.