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4º del Último Número de Serie Producido | Horas Totales Bajas | Horas de Motor Bajas | Pintura e Interior en Buen Estado | Excelente Aviónicas | Excelente Historial de Mantenimiento
Célula
Horas Totales: 5378 Horas
Aterrizajes Totales: 4893 Aterrizajes
Motores
Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney / PT6A-28 (TBO: 3600)
Motor Izquierdo: N/S PCE-52374
- 1582 SMOH (2018 Horas Disponibles)
- Revisión General completada por ATC en Brasil en agosto de 2001.
Motor Derecho: N/S PCE-52375
- 1582 SMOH (2018 Horas Disponibles)
- Revisión General completada por ATC en Brasil en agosto de 2001.
Hélices
Fabricante / Modelo: Hartzell / 3-Palas HC-B3TN-3
Hélice Izquierda: N/S BUA21212
- 1026 SMOH (febrero de 2022)
- Revisión General instalada en la aeronave en febrero de 2022.
Hélice Derecha: N/S BUA25544
- 1026 SMOH (febrero de 2022)
- Revisión General instalada en la aeronave en febrero de 2022.
Aviónicas
Collins Pro Line con Sperry SPZ-200A AP/FD
- COMM: Doble Collins VHF-20A
- NAVS: Doble Collins VIR-30A
- FLIGHT DIRECTOR: Sperry SPZ-200A
- PILOTO AUTOMÁTICO: Sperry SPZ-200A con Yaw Damper
- ALT SELECT: Sperry AL-285
- #1 GPS: Garmin GTN-725 (WAAS)
- #2 GPS: Garmin GNS-500W (WAAS)
- PANEL DE AUDIO: Garmin GMA-340 (Intercomunicador)
- RADAR: Bendix RDR-2000 (Interconectado con Garmin GTN-725)
- #1 TRANSPONDER: Garmin GTX-335 con ADS-B
- #2 TRANSPONDER: Collins TDR-90
- TCAS: Garmin GTS-800
- TAWS: Sí
- ADS-B: Sí
- DME: Collins DME-40
- ADF: Collins ADF-60A
- RMI: Doble Collins RMI-30
- RAD ALT: Collins ALT-50A
- ELT: Artex C-406
Equipamiento Adicional
- Certificado de Deshielo Completo (FIKI) con Doble Parabrisas con Calefacción
- Aire Acondicionado con Freón
- Instrumentos Copiloto con Collins PN-101 HSI
- Sistema de Oxígeno de Fábrica
- Auto Feather
- Propeller Synchrophaser
- Cleveland Wheels & Brakes
- 4ta Ventana de la Cabina
- Luces de Calda para Logo
- Luces de Reconocimiento de Punta de Ala y Luces Strobes de 3 puntos
Exterior
En Buen Estado
- Blanco con rayas azules y grises.
Interior
En Muy Buenas Condiciones
- Acabados en asientos de cuero beige y moqueta beige.
- Interior Ejecutivo (1+7 Asientos)
Información de Estado / Mantenimiento
- El avión es el 4ª desde el último número de serie producido.
- El avión tiene un excelente historial de propiedad y mantenimiento.
- El avión es mantenido por Goias Maintencao en Goiania, GO.
- El avión es 100% 100% nacionalizado brasileño.
- CVA (Inspección Anual) prevista para noviembre de 2024.
- Inspección de Fase I (200 horas) completada en noviembre de 2024.
- Mantenimiento de aeronaves realizado por Goiás Maintenção en Goiânia, GO.
- El CVA (Inspección Anual) vence en diciembre de 2025.
- Inspección I (200 Horas) realizada en noviembre de 2024.
- Inspecciones Phase III (600 Horas) y Phase IV (800 Horas) realizadas en julio de 2024.
- Inspecciones Phase I (200 Horas) y Phase II (400 Horas) realizadas en diciembre de 2023.
- Inspección de 6 Años del Tren de Aterrizaje de recientemente completada en abril de 2024.
- El avión tene todo el Mantenimiento al Día.
- El avión tene registros completas desde nueva.
- El avión cuenta con CTM – Control Técnico de Mantenimiento (Información disponible previa solicitud).
- Sin antecedentes de daños.
- El avión es 100% 100% nacionalizada brasileña.
Representación de Aeronave
Las especificaciones de las aeronaves y/o las descripciones de las aeronaves se proporcionan como información introductoria. Dicha información no constituye una representación o garantía por parte del AeroAmerica Group. Por lo tanto, el comprador y/o el representante del comprador se basarán en su propia inspección de la aeronave. La oferta de venta de este avión está sujeta a contrato y el avión puede retirarse del mercado en cualquier momento sin previo aviso.