US$ 1,595,000
Buenas Horas del Motores Restantes | Hélices de 4-palas | Aviónicas Actualizada con Garmin GTN-750 y GTN-650 | Pintura e Interior Recientes | Todo el Mantenimiento al Día
Célula
Horas Totales: 9286 Horas
Motores
Motor Izquierdo:
Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney PT6A-41 (TBO: 3000)
N/S PCE-80472
- 1216 SMOH (1784 Horas Disponibles)
- Overhaul hecho por Turbines, Inc. en lo Estados Unidos.
Motor Derecho:
Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney PT6A-41 (TBO: 3600)
N/S PCE-81157
- 1216 SMOH (2284 Horas Disponibles)
- Overhaul hecho por Turbines, Inc. en lo Estados Unidos.
Hélices
Fabricante / Modelo: McCauley Propellers / 4-Palas 4HFR34C774
Hélice Izquierda: N/S 972347
- 187 SMOH (octubre de 2018)
- Overhaul completado por Aircraft Specialists en lo Estados Unidos.
Hélice Derecha: N/S 972305
- 187 SMOH (octubre de 2018)
- Overhaul completado por Aircraft Specialists en lo Estados Unidos.
Aviónicas
Garmin GTN-750 y GTN-650 con King KFC-300 AP/FD
- #1 COM I NAV I GPS: Garmin GTN-750 (WAAS)
- #2 COM I NAV I GPS: Garmin GTN-650 (WAAS)
- PANEL DE AUDIO: Garmin GMA-35
- PILOTO AUTOMÁTICO: King KFC-300 con Yaw Damper
- FLIGHT DIRECTOR: King KFC-300
- ALTITUDE PRE-SELECT: King KVN-395 con Altitude Hold
- RADAR METEOROLÓGICO: Bendix RDR-160 Color
- #1 TRANSPONDER: Garmin GTX-330 con ADS-B (Out)
- #2 TRANSPONDER: Garmin GTX-327
- SALIDA ADS-B: Sí
- TAWS: Garmin GTN-750 y GTN-650
- RADAR ALTIMETER: King KNI-451
- ELT: 406 MHz
Equipamiento Adicional
- Certificado de deshielo completo (FIKI) con parabrisas doble calefactable
- Compatible con ADS-B
- Instrumentos Copiloto con HSI
- Sincronizador de Hélices ·
- Ventanas del Pasajero Oscurecidas
- Puerta de Carga
Exterior
Recientemente Completada (Nuevo en 2022)
- Blanco y negro con rayas rojas y grises.
Interior
Recientemente Completada (Nuevo en 2024)
- Acabado con asientos de cuero beige y alfombra beige.
- Interior Ejecutivo (1+8 Asientos)
Información de Estado / Mantenimiento
- Avión tiene un excelente historial de propiedad y mantenimiento.
- Avión está ubicada en Luis Eduardo Magalhaes, Bahía – Brasil.
- Avión importado de Estados Unidos en 2022.
- Avión Nacionalizada 100% Brasileña.
- Todo el mantenimiento al día.
- CVA (Inspección Anual) vence en agosto de 2025.
- Aeronave mantenida de acuerdo con el Piper Programa de Mantenimiento Progresivo.
- Lo Event I y II se completaron en agosto de 2024 por Fenix Aviação en Arapongas, PR – Brasil.
- Motores: Revisión General izquierda y derecha realizada por Turbines, Inc. en los Estados Unidos.
- Hélices – Inspección General izquierda y derecha realizada por Aircraft Specialists en Estados Unidos.
- Avión cuenta con CTM – Control Técnico de Mantenimiento (Información disponible previa solicitud).
- Avión tiene libros de registro completos desde nuevos.
- Sin antecedentes de daños.
Representación de Aeronave
Las especificaciones de las aeronaves y/o las descripciones de las aeronaves se proporcionan como información introductoria. Dicha información no constituye una representación o garantía por parte del AeroAmerica Group. Por lo tanto, el comprador y/o el representante del comprador se basarán en su propia inspección de la aeronave. La oferta de venta de este avión está sujeta a contrato y el avión puede retirarse del mercado en cualquier momento sin previo aviso.