1974 Piper Chieftain

Precio de Venta:

US$ 269,000

La aeronave está ubicada en el noreste de los Estados Unidos y cuenta con un reciente Certificado de Aeronavegabilidad de Importación de los EE. UU.
Ubicación:
Fabricante:
Número de Serie::
31-7405410
Registro:
N5494R
Destaques:

FIKI I Buenas Horas de Motores | Revisiones Generales Recientes das Hélices | Aviónicas Actualizada con S-Tec 60 AP | Freón Aire Acondicionado | Pintura e Interior en Buen Estado | Excelente Historial de Mantenimiento

Célula

Horas Totales: 7614 Horas

Motores

Fabricante / Modelo: Lycoming TSO-540-J2BD (TBO: 1800 / 350 HP)

 

Motor Izquierdo: N/S RL-10545-61A

145 SMOH (1655 Horas Disponibles)

Motor remanufacturado en fábrica por Lycoming Engines en septiembre de 2018.

 

Motor Derecho: N/S L-8245-61A

683 SMOH (1117 Horas Disponibles)

Revisión general del motor realizada por Poplar Grove Airmotive en junio de 2014.

Hélices

Fabricante / Modelo: Hartzell Propellers / 3- Palas HC-E3YR-2ALTF

 

Hélice Izquierda: N/S DJ12457B

0 SMOH (Enero 2024)

Revisión general de Propeller realizada por West Palm Beach Propellers en Enero de 2024.

 

Hélice Derecha: N/S FH1217

0 SMOH (Enero 2024)

Revisión general de Propeller realizada por West Palm Beach Propellers en Enero de 2024.

Aviónicas

  • #1 COMM | NAV I GPS: Garmin GNS-530W (WAAS) con King KCS-55A HSI
  • #2 CONM | NAV | GPS: Garmin GNS-430W (WAAS) con Garmin G/S
  • PANEL DE AUDIO: Garmin GMA-340
  • PILOTO AUTOMÁTICO: STEC 60 con Altitude Selec / Pre-Select / GPSS
  • TRANSPONDEDOR: Garmin GTX-327
  • ADS-B OUT: Sí
  • RADAR: Bendix RDR-2000 Perfil Vertical
  • STORMSCOPE: BFGoodrich WX-1000
  • ADF: King KR-87
  • RADAR ALT: King KNI-451
  • GESTIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE DIGITAL: Shadin Avionics DIGIFLO-L

Equipamiento Adicional

  • Certificado Completo de Deshielo (FIKI) con Parabrisas Térmico
  • FreónAire Acondicionado
  • Instrumentos Copiloto
  • Sistema de Oxígeno Integrado
  • Combustible de Góndola de Largo Alcance Nayak
  • Generadores de Vórtice (VG´s)
  • Muñón de Nariz de Desconexión Rápida

Exterior

  • En Bun Estado (Nuevo en 2010)
  • Parte superior blanca y parte inferior verde oscuro con rayas doradas y negras.

Interior

  • En Buen Estado (Nuevo en 2010)
  • Acabado con asientos de cuero beige y alfombra beige.
  • Interior Ejecutivo (1+7 Asientos)

Información de Estado / Mantenimiento

  • Excelente historial de propiedad y mantenimiento.
  • La aeronave cuenta con Inspección Anual (CVA) reciente, nuevo Certificado IFR y recientemente Importada a EE.UU. con matrícula americana “N” de febrero de 2024.
  • El avión se entregó nuevo en 1974, fue a Alemania y regresó a los EE. UU. en 1994/1995 y se vendió a Venezuela en octubre de 2015 y ahora se encuentra en los EE. UU. y regresa para obtener un registro en los EE. UU.
  • Lo Motor izquierdo remanufacturado de fábrica por Lycoming Engines en septiembre de 2018.
  • Lo motor derecho revisión general realizada por Poplar Grove Airmotive en junio de 2014.
  • Las hélices izquierda y derecha realizando revisiones generais por West Palm Beach Propellers y se instalarán en enero de 2024.
  • Peso de uso: 2,523 libras
  • La aeronave tiene libros de registro completos desde nuevo.
  • La aeronave no tiene historial de daños conocido.

Representación de Aeronave

Las especificaciones de las aeronaves y/o las descripciones de las aeronaves se proporcionan como información introductoria. Dicha información no constituye una representación o garantía por parte del AeroAmerica Group. Por lo tanto, el comprador y/o el representante del comprador se basarán en su propia inspección de la aeronave. La oferta de venta de este avión está sujeta a contrato y el avión puede retirarse del mercado en cualquier momento sin previo aviso.