2019 Bombardier Challenger 650

Horas Totales: 9533 Horas  

Total de Aterrizajes: 1224 Aterrizajes

Fabricante / Modelo: GE CF34-3B (TBO: En Condición)

Programa de Motor: GE OnPoint  

Motor Izquierdo: N/S 801547

• 9533 Horas SNEW
• 1237 Ciclos SNEW

Motor Derecho: S/N 801548

• 9415 Horas SNEW
• 1222 Ciclos SNEW

Fabricante / Modelo: Honeywell GTCP 36-150 (CL)

Programa de APU: Honeywell MSP  

APU: N/S P-540

• 2580 Horas SNEW

Conectividad y Sistemas de Datos

• Antena Ka-Band ThinKom Solutions (P/N AV2075-9)
• Sistema Satcom StandardAero
• Router de Red de Cabina CNX-900
• Sistema de Antena Inmarsat de Doble Elemento
• Unidad de Datalink DL50
• Unidad de Gestión de Comunicaciones CMU-4000
• Unidad de Compensación Externa ECU-3000

Sistemas de Antenas y Externos

• Conjunto de antenas multibanda (fuselaje, vientre, cola y alas)
• Carenado aerodinámico inferior (belly fairing)
• Configuración de Antena de Alta Ganancia (HGA)

Modificaciones Estructurales

• Refuerzos estructurales para la instalación de antenas en el fuselaje
• Modificaciones estructurales internas para equipos de misión
• Integración de carenado externo

Integración de Cabina / Equipos

• Racks de equipos Helios Aerosystems (múltiples posiciones)
• Provisiones para estaciones de operadores
• Arquitectura de interfaz de sistemas de misión
• Integración de interfaces de video y datos

Collins Pro Line 21 Advanced c/ FANS 1/A & SVS

• FANS 1/A: Sí
• SVS: Sí
• RVSM: Sí
• WAAS: Sí
• ADS-B: Sí
• Compatible con FANS 1/A & CPDLC c/ Datalink Link 2000+
• Cuatro (4) Rockwell Collins AFD-5220E EFIS
• Dual FMC-6200 Sistemas de Gestión de Vuelo (FMS)
• Dual Honeywell HG2100 IRUs
• Dual GPS-4000 c/ WAAS
• Dual CDU-6200 Unidades de Control y Visualización
• Dual ADC-850E Computadoras de Datos de Aire
• Dual NAV-4000 NAVs
• Dual DME-4000 DMEs
• SVC-3000 Sistema de Visión Sintética (SVS)
• Triple VHF-4000 COMMs VHF (Comunicaciones de Muy Alta Frecuencia)
• Dual HF-9031A HFs c/ SELCAL (Comunicaciones de Alta Frecuencia)
• Single ALT-4000 Radioaltímetro
• Single RTA-4114 Radar Meteorológico Multi-Scan
• Dual TDR-94D Transponders Mode S (Compatibles con ADS-B)
• Mark V EGPWS
• TSS-4100 TCAS II c/ Change 7.1
• Grabadora de Voz de Cabina (CVR) L3 Communications

• Conjunto de Antenas Multibanda (Fuselaje, Vientre, Cola y Alas)
• Instalación de Carenado Inferior (Belly Fairing)
• Racks de Equipos de Misión (Helios Aerosystems)
• Sistema Mejorado de Distribución Eléctrica y Energía
• Interfaces de Integración de Datos y Comunicaciones
• Asiento Jump Seat para Observación del Piloto

En Buen Estado (Nuevo en 2019)

• Predominantemente blanco, sin franjas.

En buen estado (nuevo en 2019)

• Interior configurado para misión, con racks de equipos integrados y provisiones para operadores.
• Tres (3) estaciones de operación dedicadas, más dos (2) asientos para operadores y baño cerrado.

• La aeronave se encuentra basada en el área de Washington, D.C. – EE. UU.
• Motores inscritos en el programa GE OnPoint (100% de cobertura). (Sujeto a verificación)
• APU inscrito en el programa Honeywell MSP (100% de cobertura). (Sujeto a verificación)
• Inspección de 24 meses completada en abril de 2025 / Próxima en abril de 2027.
• Inspección de 48 meses completada en abril de 2023 / Próxima en abril de 2027.
• Inspección de 96 meses prevista para abril de 2027.
• Inspección de 192 meses prevista para abril de 2035.
• Excelente historial de propiedad, mantenimiento y operación.
• Mantenimiento al día.
• La aeronave cuenta con libros completos desde nuevo.
• La aeronave está en el programa de mantenimiento CAMP (información disponible a solicitud).
• Sin historial de daños.

Las especificaciones y/o descripciones de la aeronave se proporcionan únicamente como información introductoria y no constituyen representaciones ni garantías por parte de AeroAmerica Group. Todos los compradores potenciales y sus representantes son los únicos responsables de verificar la exactitud de la información mediante sus propias inspecciones y diligencia debida.