2006 Beechcraft King Air 350

Horas Totales: 7216 Horas  

Ciclos Totales: 4090 Ciclos

Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney / PT6A-60A (TBO: 3600)  

Motor Izquierdo: N/S PCE-PK0779

• 3387 SMOH (213 Horas Disponibles)
• 10 SHOT (1790 Horas Disponibles)
• Overhaul hecho por Cavington Aircraft (una instalación especializada de P&W) y se instalará en octubre de 2020.
• Inspecciones de Hot Section recientemente completadas.

Motor Derecho: N/S PCE-PK0780

• 3387 SMOH (213 Horas Disponibles)
• 10 SHOT (1790 Horas Disponibles)
• Overhaul hecho por Cavington Aircraft (una instalación especializada de P&W) y se instalará octubre de 2020.
• Inspecciones de Hot Section recientemente completadas.

Fabricante / Modelo: MT Propellers / 5-Palas MTV-27-1-E-C-F-R(P)  

Hélice Izquierda: N/S 220295

• 2043 SNEW SMOH (marzo de 2023)
• Las horas de la hélice son desde y se instaló nueva en marzo de 2023.

Hélice Derecha: N/S 220296

• 2043 SNEW SMOH (marzo de 2023)
• Las horas de la hélice son desde y se instaló nueva en marzo de 2023.

Garmin G1000NXi (WAAS / LVP) con Visión Sintética

• AUTO THROTTLES: Sí
• RVSM: Sí
• WAAS: Sí
• ADS-B: Sí
• ADAHRS: Doble Garmin GSU 75B
• PILOTO AUTOMÁTICO: Garmin GFC-700 AFCS
• DIRECTOR DE VUELO: Garmin GFC-700 AFCS
• TECLADO DE CONTROL FMS: Garmin GCU-477
• RADAR METEOROLÓGICO: Garmin GWX-70
• XM WEATHER: Garmin GDL-69
• TCAS: Garmin GTS-8000 TCAS II con versión 7.1
• TRANSPONDEDOR #1: Garmin GTX-345R
• TRANSPONDEDOR #2: Garmin GTX-335R
• SAFE TAXI: Sí
• DME: Collins DME-42 (Integrado)
• RADAR ALTÍMETRO: Collins (Integrado)
• ALTÍMETRO DE RESERVA: Mid-Continent MD-302
• TAWS: Garmin GIA 64W
• CVR: Fairchield FA 2100 Series
• ELT: Artex 406 MHZ

• Modificación AVMATS
• Certificado RVSM
• Garmin GTS-8000 TCAS II w/ Channel 7.1
• CenTex Saddle Tanks Con Combustible Auxiliar (190 Galones)
• CenTex Aumento De Peso Bruto (950 libras adicionales)
• MT Propellers de 5-Palas
• Raisbeck Doble Aft Body Strakes
• Escape da Commuter Air Technology
• Certificación Completa de Deshielo (FIKI) con Doble Parabrisas Calefactables
• Aire Acondicionado con Freón
• Auto Feather
• Sincrofáser de Hélices
• Cleveland Wheels and Brakes
• Luces de Cola para Logotipo
• Luces de Reconocimiento de Punta de Ala con Luces Estroboscópicas de 3 Puntos

En Condiciones Promedio (Nuevo en 2025)

• Blanca con rayas azules y plateadas.

En Condiciones Promedio (Nuevo en 2006)

• Acabados en asientos de cuero beige y moqueta beige.
• Interior Misión Especial (1+7 Asientos)

Lo avión es Restringida por la FAA a Reconocimiento Aéreos

• Modificación del AVMATS para sensores de imagen y sensores LIDAR con Provisiones Continuas de Aeronavegabilidad para Equipos de Misión especial.
• Lo Avión encuentra en el área de Washington D.C.
• Motores Revisión General (Izquierdo & Derecho) hecho por Cavington Aircraft (una instalación especializada de P&W) y se instalará en octubre de 2020.
• Motores Inspección del Hot Section (Izquierdo & Derecho) recientemente completadas.
• Hélices (Izquierda y Derecha) instaladas nuevo en marzo de 2023.
• Recien Phases I-IV Inspecciones.
• Inspección de Tren de Aterrizaje de 6 años completada en octubre de 2024.
• Lo avión cuenta con un excelente historial de propiedad y mantenimiento.
• Lo avión con Mantenimiento al Día
• Lo avión tiene libros de registro completos desde nuevos.
• Lo avión cuenta con CTM – Control Técnico de Mantenimiento (Información disponible previa solicitud).
• Sin antecedentes de daños.

Las especificaciones y/o descripciones de la aeronave se proporcionan a título introductorio y no constituyen declaraciones ni garantías de AeroAmerica Group. Todos los compradores potenciales y sus representantes son los únicos responsables de verificar la exactitud de la información mediante su propia inspección y diligencia debida.

Esta aeronave se ofrece sujeta a venta previa, arrendamiento o retirada del mercado sin previo aviso. Todas las ofertas están sujetas a contrato.