2004 Beechcraft King Air 350

Preço Pedido:

US$ 1,850,000

A aeronave é Restrita à FAA para Levantamentos Aéreo e está localizada na área de Washington D.C.
Localização:
Fabricante
Número de Série:
FL-418
Matrícula:
N888FM
Destaques:

Modificação AVMATS para Sensores de Imagem e Sensores LIDAR com Provisões de Equipamento de Missão Especial de Aeronavegabilidade Contínua | Hot Section Recente | MT Propellers de 5-Pás | Tanques de Combustível Auxiliares | Toda a Manutenção em Dia

Célula

Horas Totais: 13.380 Horas  

 

Ciclos Totais: 5594 Ciclos

Motores

Fabricante / Modelo: Pratt & Whitney PT6A-60A (TBO: 3600)  

 

Motor Esquerdo: N/S PCE-PK0580

  • 2620 SMOH (980 Horas Disponíveis)
  • 10 SHOT (1780 Horas Disponíveis)
  • Revisão Geral feita pela Cavington Aircraft (uma instalação especializada da P&W) e instalado em fevereiro de 2021.
  • Inspeções de Hot Section recentemente concluídas.

 

Motor Direito: N/S PCE-PK0586

  • 2620 SMOH (980 Horas Disponíveis)
  • 10 SHOT (1780 Horas Disponíveis)
  • Revisão Geral feita pela Cavington Aircraft (uma instalação especializada da P&W) e instalado em fevereiro de 2021.
  • Inspeções de Hot Section recentemente concluídas.

Hélices

Fabricante / Modelo: MT Propellers / 5- Pás MTV-27-1-E-C-F-R(P)  

 

Hélice Esquerda: N/S 220294

  • 2913 SNEW (dezembro de 2022)
  • As horas da hélice são desde novas e instaladas em dezembro de 2022.

 

Hélice Direita: N/S 220298

  • 2913 SNEW (dezembro de 2022)
  • As horas da hélice são desde novas e instaladas em dezembro de 2022.

Aviônicas

Collins Pro Line 21 com EFIS 3-Tubos

  • RVSM: Sim
  • WAAS: Sim
  • ADS-B: Sim
  • FMS: Collins 4000S GPS (WAAS)
  • COMMS: Duplo Collins VHF 4000 com Espaçamento 8.33
  • NAVS: Duplo Collins VHF 4000
  • FLIGHT DIRECTOR: Collins ACH 3000
  • PILOTO AUTOMÁTICO: Collins FGC 3000 IFS
  • AHRS: Collins AFD 3010
  • TCAS: Collins TCAS 4000 (TCAS II)
  • TRANSPONDER: Duplo Collins TDR 94D
  • RADAR METEOROLÓGICO: Collins TWR 850 com Doppler
  • DME: Duplo Collins 4000
  • ADF: Collins 4000
  • RADAR ALTIMETER: Collins ALT 4000
  • TAWS: Honeywell Mark VII EGPWS
  • CVR: L3 FA2100 (120 Minutos)
  • ELT: Artex 406 MHZ

Equipamento Adicional

  • Modificação AVMATS
  • Certificado RVSM
  • CenTex Saddle Tanks Com Combustível Auxiliar (190 Galões)
  • MT Propellers de 5-Pás
  • Raisbeck Duplo Aft Body Strakes
  • Exaustão da Commuter Air Technology
  • Certificado Degelo Completo (FIKI) com Pára-brisas Duplos Aquecidos
  • Ar Condicionado Freon
  • Auto Feather
  • Sincrofasador de Hélices
  • Cleveland Wheels and Brakes
  • Luces de Calda para Logotipo
  • Recognition Lights na Ponta de Asa com 3-Point Strobes

Exterior

Em Excelentes Condições (Novo em 2023)

  • Branco com listras em bordô e cinza.

Interior

Em Condições Médias (Novo em 2004)

  • Acabamento em assentos de couro bege e carpete bege.
  • Interior Missão Especial (1+7 Assentos)

Informações de Status / Manutenção

Aeronave é FAA Restrita a Missões de Levantamento Aéreo

  • Modificação AVMATS para sensores de imagem e sensores LIDAR com provisões contínuas de Equipamentos de Missão Especial de Aeronavegabilidade.
  • A aeronave está localizada na área de Washington D.C.
  • Motores (Esquerdo e Direito) Revisão Geral feita pela Cavington Aircraft (uma instalação especializada da P&W) e instalado em fevereiro de 2021.
  • Seção Quente dos Motores (Esquerdo e Direito) Inspeções de Hot Section recentemente concluídas.
  • Hélices (Esquerda e Direita) instaladas novas em dezembro de 2022.
  • Recente Phase I-IV Inspeções.
  • Inspeção do Trem de Pouso de 6 Anos concluída em julho de 2022.
  • A aeronave possui um excelente histórico de propriedade e manutenção.
  • Aeronave possui cadernetas de bordo completos desde nova.
  • Aeronave possui CTM – Controle de Técnico de Manutenção (Informações Disponíveis Mediante Solicitação).
  • Sem histórico de danos.

Representação de Aeronave

As especificações e/ou descrições da aeronave são fornecidas apenas como informações introdutórias e não constituem representações ou garantias por parte da AeroAmerica Group. Todos os compradores potenciais e seus representantes são exclusivamente responsáveis por verificar a precisão das informações por meio de suas próprias inspeções e diligência prévia.

 

Esta aeronave está sujeita a venda prévia, arrendamento ou retirada do mercado sem aviso prévio. Todas as propostas estão sujeitas à celebração de contrato.